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暴雨過后，電梯停用，讓高層的業主知道電梯人一直在努力很有必要！


面對暴雨，損失巨大，由于電梯底坑進水，很多電梯必須停梯。現在兩天過去了，電梯陸續恢復，可還是有一些電梯還停著，于是，不滿的情緒開始象雨水一樣漫延……
可是暴雨之后，工作到凌晨以后對物業和電梯維修人員來說已經是常態，由于大水沖入電梯底坑，導致底坑內的電線被淹，安全開關和機械部分受損，電梯已經無法安全的運行，停梯是必須而且唯一的安全措施。
隨著積水排走，一部分電梯經檢查確保安全后，已經重新恢復正常運轉。而另一部分電梯，由于安全無法保障，還必須停用一段時間進行檢修。
業主們每天爬樓梯的辛苦，電梯人看在眼里，急在心里，多希望電梯馬上全部恢復運轉，讓業主們可以方便的出入。可責任告訴電梯人，安全大于天，必須保證業主們百分之百的安全，電梯才可以運行。
請相信，電梯人一直在努力搶修，電梯人一直在積極恢復。請各位業主多一點忍耐，多一點包容，給電梯維修員多一點時間，也給自已多一份安全。


電梯底坑積水的危害
有很多人對電梯底坑積水的危害認識不足，甚至有一些物業的電梯管理人員也認為電梯底坑積一點水，只要電梯能跑就沒關系，實際上，電梯底坑積水危害是非常嚴重的。
1)、漏電危險。電梯底坑鋪設有110V安全回路電路和220V檢修電路。在底坑積水潮濕的情況下極易漏電，不僅會造成電梯維修人員觸電，而且由于電梯是整體的金屬結構，電流會直接傳到轎廂，造成乘客觸電。
2)、電梯異常運行。底坑積水后由于電梯井道中濕度過大，會造成各層的電梯門鎖安全觸點銹蝕，電梯底坑安全回路老化，導致電梯無法正常判斷安全運行條件，可能造成開門啟動，有剪切乘客的風險。
3)、基礎安全機構失效。電梯底坑積水后會導致位于電梯底杭的限速器張緊輪銹死或打滑，而位于電梯轎廂底部的補償鏈在高速運動中會將積水帶到電梯軌道、廳門、轎頂及鋼絲繩上，鋼絲繩一旦打滑，限速器就是最后一道安全措施，由于限速器張緊輪不能正常工作，限速器也就無法啟動，會直接造成墜梯。
4)、影響電梯使用壽命及舒適度。長期積水的底坑中，過高的濕度會造成電梯主體金屬結構嚴重銹蝕，各金屬觸點銹蝕失效，電梯極易產生異響，卡頓，過度摩擦。造成電梯部件及整梯壽命縮短。
暴雨過后的電梯人這樣去上班

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