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2019年眼看過半，電梯行業(yè)相關(guān)政策各地開花，改革的聲音到處回響，每天盯著市監(jiān)總局的網(wǎng)站，生怕漏了新政策，在未來的路上掉了隊。
5月21日，河北省市場監(jiān)督管理局下發(fā)了《河北省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河北省“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)建設(shè)實施方案的通知》，明確指出要加快“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)建設(shè)，其中就包含涉及電梯行業(yè)的“河北省雙隨機(jī)監(jiān)管工作平臺”。
5月29日，蘇州市政府辦公室下發(fā)關(guān)于印發(fā)《蘇州市電梯按需維保改革試點實施方案》《蘇州市電梯定期檢驗改革試點實施方案》《蘇州市電梯無紙化維保改革試點實施方案》的通知，明確了“按需維保”的相關(guān)細(xì)則。
擺在電梯人眼前的變化有兩個：
一個是國家層面的“雙隨機(jī)、一公開”“放管服”政策大范圍試點，自上而下推廣“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)政策，建立完備的數(shù)據(jù)化管理體系。
另一個是“按需維保”試點實行，在維保領(lǐng)域給電梯公司“大松綁”。
這兩個變化來的并不突然，而是順應(yīng)了時代發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果。
首先，現(xiàn)在正處于“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”的時代，各行各業(yè)都無法保持傳統(tǒng)落后的經(jīng)營模式，根據(jù)自身行業(yè)情況進(jìn)行數(shù)字化改革成了必然。遠(yuǎn)的不說，就連高速上的收費站都開始大范圍推行ETC通道，逐步代替原有的人工收費，大勢面前，誰都無法獨善其身。
其次，所謂的“放管服”，看似很美好，實際上是建立在電梯公司自身硬實力的基礎(chǔ)上的。只要你有能力保證自己負(fù)責(zé)的電梯在一定期間內(nèi)不出事，使用方面沒問題，才能有資格談“按需維保”。而且這也是分場景的，試問在寫字樓和商場高頻使用的電梯，大半個月都不去管真的沒問題嗎？

詰問自身，變革近在眼前，我們是否有實力承接這些新政策？
有些同行并沒有想這么多，而是想著昨天競標(biāo)，對頭公司又靠低價把一個幾十萬的標(biāo)搶走了，下次我也拼低價。但是價格總是有底線的，咱總不能跟侯寶林老爺子的相聲《賣布頭》一樣，“去一毛讓一毛，最后讓您白拿切”吧？
電梯管理數(shù)字化的進(jìn)程一年比一年快，政策方面的傾斜一年比一年明顯，要想在未來的一年獲得更多的訂單，在競標(biāo)中拔得頭籌，光靠一個“賠本賣吆喝”的低價是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。想生存，最終還是得落到自身實力的硬指標(biāo)上。



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