三菱電梯GPS故障電梯維修實例
2020/1/29 16:53:39點擊：
三菱電梯GPS故障電梯維修實例
故障現象：
某大廈三菱 GPS-I 電梯，所有外召喚按鈕無效，并且所有廳門無樓層顯示。
處理過程：
1．首先檢查電梯當前的運行狀態，因為如果電梯處于專用狀態，則所有外召喚及廳門樓層顯示都無效。經檢查發現電梯當前處于自動運行狀態。
2． 查閱電梯 P1 電腦板的故障代碼，故障代碼顯示“ EC ”，即“到廳門串行傳輸錯誤”；
3． 對 P1 板進行檢測（或更換），未發現問題；
4． 逐層對外召喚按鈕進行檢測，發現所有的外召喚按鈕都沒有直流電源輸出。進一步檢查發現， 5 樓的外召喚按鈕電源故障。更換 5 樓外召喚后，故障仍然沒有排除。
5． 檢查機房控制柜外召喚的保險絲，發現該保險絲已經燒斷，更換后，電梯恢復正常運行。
故障現象：
某醫院兩臺三菱 GPS-I 群控電梯，當有外召喚時，群控中的一臺電梯響應該召喚后，該外召喚并不消號，只有等另外一臺電梯也響應該外召喚后，才消號。也就是說，對于任何一個外召喚，兩臺群控電梯要各響應一次。
處理過程：
1． 對電梯軟件中的樓層設定、單梯 / 群控設定進行檢查，未發現問題；
2． 檢查外召喚接線，接線正確。
3． 斷開群控控制柜電源，再斷開其中一臺電梯的主電源，則另一臺電梯運行正常。
4． 只斷開群控控制屏電源，則對于任何一個外召，兩臺電梯都要進行一次響應。
5． 通過上述檢測可以斷定，兩臺電梯獨立運行是正常的，問題應該出在群控部分或群控與各單梯的通信上；
6． 對群控電腦板進行檢測（或更換），未發現問題；
7．對光纖電纜檢查時發現，兩根光纖長出的部分被分別捆綁在控制柜的框架上，彎曲部分弧度過小。更換兩根光纖通信電纜，電梯恢復正常。
某大廈三菱 GPS-I 電梯，檢修運行及自動運行時電梯都無法啟動，并且 #89 安全指示燈熄滅。
處理過程：
1． 檢查電梯故障代碼，故障代碼為“ E5 ”，即“過電流”；
2． 斷開電梯主回路電源，斷開逆變器到交流電機的連線，檢測逆變主回路的大功率驅動模塊（ IGBT ），未發現問題；恢復逆變器到交流電機的連線；
3． 對驅動電子板進行檢測（或更換），未發現問題；
4． 對檢測電流的交流互感器進行檢查，發現其中一個互感器接線插頭有短路現象，重新處理后，電梯恢復正常運行。
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